Top Gear nos enseña cómo crear una persecución interesante aunque sea con un triciclo

Voy a retomar el poneros vídeos mañaneros para pasar unos minutitos delante de la pantalla haciendo un descanso del trabajo. En esta ocasión rescato un vídeo de Top Gear donde nos cuentan cómo crear una persecución con dos coches aparentemente normales. De hecho, el Mini es el más básico y potente de todos, y el 500 casi igual. Después va aplicando los tópicos de las películas para darle «emoción», todo mezclado con su humor habitual.

Grandes los «toques» como ponerle sonido de V8 a los coches, lo de poner cara de «molar», levantar mucha tierra o tener que llevarse unas cajas por delante. Además yo añadiría, visto lo que hacen en muchas películas, es que para dar sensación de correr mucho lo que hay que hacer es meter cambios de marchas a cascoporro. Ya sabéis, sólo necesitáis dos coches, unas cámaras, un sitio donde rodar y luego mucho Sony Vegas… y os quedará una persecución la mar de entretenida.

Mini ofrecerá en 2012 la opción de asientos Recaro

Sinceramente, no se como una opción así puede pasar tanto tiempo sin añadirse a un coche como el Mini. Afortunadamente, a partir del año que viene (venga, que ya no queda nada), por unos módicos 3.000$ en USA (unos 2.200€ así a ojo), podrás tener unos señores asientos Recaro que te agarrarán esos riñoncicos en pleno apoyo. Baratos no son, pero aparte de sujetar bien sólo se pueden elegir en cuero, y además vienen por fuerza con calefacción, por si ya sentir el apoyo a casi 1G en un Track Day no fuera suficiente con un Mini Cooper S o un Mini JCW que encima se te recaliente el culete.

La verdad es que me parecen una opción fantástica. Normalmente los asientos «deportivos» que tienen muchos coches sujetan bien para el día a día, pero para los más exigentes, para aquellos que de vez en cuando quieren liberar adrenalina les vendrá muy bien, en especial a los pobres acompañantes que tengan que sufrir las inercias. Y es que no nos engañemos, yo he conducido un Mini Cooper S en circuito y ahí no tienes problema. entre el asiento, el cinturón y el volante no te meneas, pero de copiloto… ¡y ya detrás ni os cuento!

Y para los que ya tenéis uno, no he conseguido saber si los venderán a posteriori o no, pero nunca se sabe, quizá os podáis hacer con ellos, aunque no se venderán ni para la versión Countryman ni para la convertible.

Vía: MotoringFile