Decisiones

Tengo delante de mi un formulario en blanco. Un formulario que he obtenido por pasar unos test en la web de Red Bull, y en el que tengo que poner porqué debería ser yo el que gane el intership con ellos… Difícil pregunta, como la que me hizo un amigo hace días. ¿Te veías donde estás ahora hace 5 años cuando empezaste en el karting?

(L-R) Red Bull Formula One Team Principal Christian Horner, driver Sebastian Vettel of Germany, Chief Technical Officer Adrian Newey and driver Mark Webber of Australia stand next to the RB7 after its unveiling at the presentation of the 2011 Red Bull Formula One team at the Ricardo Tormo racetrack in Cheste, near Valencia, February 1, 2011.  REUTERS/Heino Kalis (SPAIN - Tags: SPORT MOTOR RACING)
(L-R) Red Bull Formula One Team Principal Christian Horner, driver Sebastian Vettel of Germany, Chief Technical Officer Adrian Newey and driver Mark Webber of Australia stand next to the RB7 after its unveiling at the presentation of the 2011 Red Bull Formula One team at the Ricardo Tormo racetrack in Cheste, near Valencia, February 1, 2011. REUTERS/Heino Kalis (SPAIN - Tags: SPORT MOTOR RACING)
 

¿Qué pones frente a algo en blanco? Son tantas las razones por las que me gustaría disfrutarlo. ¿Merezco yo el puesto en favor de otra persona? Probablemente sea difícil decidir quién vale y quién no (bueno lo es, lo estoy viendo con la oferta sobre monitores), o quién merece más el puesto. Ni siquiera sé qué es lo que valoran más. ¿Inteligencia, seguridad, espontaneidad, capacidad de expresión, interés?

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¡No sólo hay vídeos de gente acojonándose montada en un coche!

Efectivamente… Y mira que me gustan esos vídeos. La cara de miedo del acompañante, los gritos y la tensión mientras el conductor tiene una sonrisa más grande que si le dejaran un F1. Pero casualidades de la vida he encontrado otro vídeo de algo que si puedo me gustaría probar alguna vez, montar en bobsleigh.

La verdad es que el pobre hombre va tan acojonado que ni articula palabra por el camino (ni un me cago en la… ni nada), y no es para menos. Alcanzan más de 150 Km/h, y puedes llegar a sentir 4 ó 5 Gs, lo mismo que un piloto de Fórmula 1. Seguro que a más de uno le apetece montar después de conocer estos datos.

¿F1 gratis o de pago? Da igual, será aburrida donde lo veas

Si, empieza fuerte esta mini-reflexión. Por un lado es una pena que una televisión se tenga que “hipotecar” para retransmitir un deporte que representa el mayor avance tecnológico del automovilismo y a los mejores pilotos del mundo, pero siento decir, desde mi punto de vista, que ni lo uno ni lo otro.

Por la parte de los pilotos porque el talonario de papá hace mucho, y aunque sean buenos seguro que los hay mejores (lo suficientemente mejores como para obtener resultados improbables, como hace Alonso), y por la parte de los avances tecnológicos porque la FIA es una tocapelotas de aupa, que no hace más que coartar y limitar el ingenio y la inventiva año tras año para ofrecernos un campeonato anodino, aburrido y a un coste desproporcionado.

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Kimi is back!

Aunque hace ya tiempo de la noticia, no había encontrado algo gracioso que me sirviera para hacer una pequeña reseña sobre el tema. Y es que si os digo que mi gato se llama Kimi os podéis imaginar porqué (aparte de por lo friki). Os dejo esta imagen con la que me he estado riendo un rato entre el helado de Kimi, la cara de Alonso en la montaña rusa de Abu Dhabi (si, con h que pasa [otra nota para los frikis que sepan de qué va]) o el frigodedo de Vettel. ¡Menudo cuadro!

De La Rosa piloto de HRT F1 Team por dos temporadas

Pedro de la Rosa será el nuevo piloto de HRT F1 Team. El piloto nacido en Barcelona dejará su actual puesto de piloto probador en el equipo Vodafone McLaren Mercedes para ser titular en el equipo español por las 2 próximas temporadas, en la que será su sexta vuelta al mundial de Fórmula 1 como piloto oficial de una escudería.

El propio Pedro ha declarado “Sin duda este es un paso muy importante en mi carrera deportiva y uno de los más meditados (…) además, me motiva muchísimo. (..) Han sido determinantes tres factores: mi ilusión por volver a competir, que el equipo HRT sea español y conocer al equipo que lidera este proyecto, entre los que se encuentra Luis Pérez Sala. Vengo a trabajar duro, con modestia y humildad, aceptando cual es nuestro punto de partida, pero teniendo muy claro donde queremos estar en dos años”.

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Hamilton gana en Abu Dhabi mientras Vettel sufre su primer abandono del año

Sin duda lo que más ha marcado la carrera de hoy ha sido el abandono de Sebastian Vettel en la primera curva por un pinchazo. La primera vez en este año que le ocurre un traspiés y lo deja fuera de juego, permitiendo a los demás poder luchar por una victoria que, en caso de no haber pinchado, seguro se habría llevado a casa. Aun así, gran victoria la de Hamilton.

Con esto, un Hamilton que salía en segunda posición supo administrar la ventaja con Alonso como quiso en una posición muy cómoda y con un ritmo perfecto, que le permitió llegar hasta el final sin “excesivas” presiones de Alonso, que supo aprovecharse de la situación y finalizar segundo. Como siempre, la salida de Alonso fue muy buena, adelantando a Webber (que tampoco tiene mucho mérito en una salida) y posteriormente a Button con un buen par de narices.

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Sebastian Vettel consigue una pole más, y sigue batiendo records

Año de los recods y año de Vettel. Así se podría definir lo que hemos visto hoy durante la clasificación del GP de Abu Dhabi. A una vuelta, como le hemos visto hacer infinidad de veces ya, ha conseguido batir a los dos McLaren cuando parecía que eran ellos los que iban a copar la primera línea de parrilla. Con esta ya son 14 las poles en 18 intentos, y con posibilidad de aumentar este registro con todavía una clasificación más

(L-R) Red Bull Formula One Team Principal Christian Horner, driver Sebastian Vettel of Germany, Chief Technical Officer Adrian Newey and driver Mark Webber of Australia stand next to the RB7 after its unveiling at the presentation of the 2011 Red Bull Formula One team at the Ricardo Tormo racetrack in Cheste, near Valencia, February 1, 2011.  REUTERS/Heino Kalis (SPAIN - Tags: SPORT MOTOR RACING)
(L-R) Red Bull Formula One Team Principal Christian Horner, driver Sebastian Vettel of Germany, Chief Technical Officer Adrian Newey and driver Mark Webber of Australia stand next to the RB7 after its unveiling at the presentation of the 2011 Red Bull Formula One team at the Ricardo Tormo racetrack in Cheste, near Valencia, February 1, 2011. REUTERS/Heino Kalis (SPAIN - Tags: SPORT MOTOR RACING)
 

Por lo demás, clasificación previsible viendo los tiempos del viernes y los de la Q1 y Q2. Nada va cambiando, Red Bull y McLaren delante, después Ferrari (con Fernando Alonso quinto y Felipe Massa sexto), un poquito más atrás Mercedes, y luego ya el resto (que para qué clasificarlos). La peor parte sin duda se la ha llevado Williams, que están haciendo una temporada para olvidar, y la mejor parte, al menos para mi, es la cámara onboard enfocando a la cara del piloto. Hacen falta más de esas, pero puestas mejor que por ejemplo esta de hace unos años. Creo que más de uno lo pasaríamos teta con estas imágenes: