Resultado de la selección Mini Challenge 2011

Como sabéis, hace un mes tuvo lugar la selección que se llevó a cabo en el Jarama por parte de Drivex para elegir a una persona que participaría en una de las carreras de la Mini Challenge 2011. Aquí tenéis un pequeño resumen de cómo fue la jornada, pero hasta el pasado 26 de Marzo no salió el ganador, que se publicó en la revista AutoHebdo.

Ya sabía, y más después de ver las hojas de tiempos, que la cosa iba a estar complicada, sobretodo dependiendo de si seleccionaban a una persona o a dos. El mismo 26 me compré la revista, busqué el apartado donde se decía al ganador y vi que no había sido seleccionado. Me quedé un poco chafado la verdad, puesto que creo que lo he hecho bastante bien en las pruebas,  y que lo haría bien en la carrera. De todas formas sé que hay más gente que está buscando quien ha sido el ganador: José Antonio de Isabel.

Os dejo unas capturas de la revista (tomadas con la reflex, que no tengo escaner) mientras esperamos a que salga el vídeo de Antena 3, donde tendré algún que otro primer plano.

Hojas de tiempos de la selección Mini 2011

Después de relatar cómo viví la selección de este 2011 para correr la Mini Challenge gracias a Drivex se hicieron públicas las hojas de tiempos de las dos pruebas cronometradas, el slalom y el Mickey Mouse. Era el momento de comprobar qué tan rápido era en comparación con lo que yo creía, y ver qué tal lo han hecho el resto de participantes. Además otro punto a favor es ver el número total de participantes. El problema de esto es que si lo has hecho bien o lo has hecho muy bien, la parte que más contará es la que no se ha hecho pública, esto es, la hoja en la que el monitor apuntó diversas cosas mientras rodábamos en el Jarama.

Lo que está claro es que tienes que haberlo hecho muy bien en las 3 pruebas, y era el momento de comprobar al menos esas dos. De todas formas hasta el 26 de Abril no se hará público al ganador, que saldrá publicado en la revista AutoHebdo. Sobre el artículo de Antena 3 en el que me grabaron conduciendo mientras hacía el curso todavía no hay noticias, pero me informarán cuando se sepa algo. Pero bueno, aquí os dejo las hojas y después analizamos un poco los tiempos. En principio están ordenadas alfabéticamente (en parte).

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Resumen del GP1 del CKRC 2011

Este año hemos empezado la temporada un mes más tarde debido a que en Febrero realizamos el Gran Premio F1 Actual (recomiendo leer el blog, mucha información cada día sobre Fórmula 1), pero eso no ha impedido empezar con mucha fuerza y una gran participación este año. Esta primera carrera del CKRC 2011 ha tenido lugar en el Centro de Ocio Luis Miguel, y venía cargado de novedades. Para empezar se inauguraba una nueva categoría, +90Kg, que tuvo una buena acogida con 7 participantes.

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En la categoría de -75Kg eran 6 los participantes, y en +75Kg eramos 10. Después de un briefing se organizaron las tandas y salimos a pista. En la primera tanda conseguí ser el único que bajaba a 59 segundos con un tiempo de 59.89, pero en la segunda tanda el kart no acompañaba y el tiempo era casi de segundo y medio más lento, mientras que Miguel Senso hacía la pole y conseguía bajar a 59.50 con un kart que era un avión y que se tuvo que usar porque no había ninguno disponible, pero no se usó en ninguna tanda más.

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Selección Mini Challenge 2011

Éste miércoles 30 de Marzo tuvo lugar en el circuito del Jarama la selección organizada por Drivex, en la que el premio consiste en correr una carrera de la Mini Challenge completamente gratis, con asesoramiento y bajo la tutela de Drivex. A diferencia del resto de cursos en los que he asistido, en éste realmente te juegas algo y tienes que sacar lo mejor de ti mismo, por lo que puse la maquinaria a trabajar para conseguir los mejores consejos, como de Stuart Moseley, amigo y gran piloto. Como el formato del evento ya lo conocía, era más fácil centrarse en los aspectos importantes de cada prueba y ver en qué puntos tendría que mejorar.

Así que eso hice, repasando vídeos de cursos anteriores y con los consejos que me dieron, y más o menos me sentía bien preparado para afrontar la selección, aunque sin duda iba a encontrar una dura resistencia por parte del resto de asistentes. Como siempre, el curso empezaba a las 9, pero por diversos motivos tuve que llegar una media hora tarde, más o menos a la mitad de los vídeos del briefing. Me extrañó que hubiera tan poca gente (unos 20), pero al acabar los vídeos y llamar para bajar me di cuenta de que era el grupo 2 el que estaba arriba, y que yo pertenecía al 1…

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Nueva selección Drivex para conducir un Mini Challenge

Este año tendrá lugar la segunda selección que realiza Drivex para elegir a un piloto que correrá una carrera de las Ecoseries Race gratis. El año pasado no pude participar por estar en Japón, pero este año estoy aquí y ya me he apuntado. Y aunque no tiene que ver mucho con el automovilismo, me gustaría hacer una mención especial al país Nipón. Hoy ha sufrido el mayor terremoto de su historia moderna, causando graves daños y centenares de muertes. Si hubiera ocurrido hace un año ahora os estaría escribiendo de una forma bastante distinta, pero por suerte sólo viví terremotos de menos de 3 en la escala de richter. Desde aquí quiero dar todo mi apoyo a los japoneses y a todos los amig@s que allí dejé para que la situación se solucione lo más rápidamente posible.

Pero volviendo al asunto que nos atañe, el próximo 30 de Marzo tendrá lugar el evento antes comentado. El formato de la selección será el mismo que el de un curso normal, esto es, 4 pruebas que se realizarán en 2 grupos, uno de mañana y otro de tarde. Las pruebas son las de siempre: rodar con un coche de calle, un mickey mouse, un slalom y rodar con el JCW de competición. Por suerte he realizado ya esas pruebas, algo que espero me ayude en una selección que estará llena de gente muy capaz, pero que no me asustan por quienes sean o lo que hayan hecho. Como siempre (o casi siempre) os contaré qué tal ha ido la jornada y cómo han salido las pruebas.

http://www.google.es/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CCIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fes.wikipedia.org%2Fwiki%2FEscala_sismol%25C3%25B3gica_de_Richter&rct=j&q=escala%20de%20richter&ei=LmB6TbfXLZODhQeWh_H1Bg&usg=AFQjCNHZd7q9y2QQGUUFdVbdCpr63gnwHQ&cad=rja

Empieza el CKRC 2011

Este próximo 13 de Marzo empezará la primera carrera del CKRC, que tendrá lugar en el kartódromo de COLM. Esta será la cuarta edición de este campeonato de karting amateur organizado por el Speedshark-team en colaboración con los kartódromos. Este campeonato tiene como objetivo promover el karting a un precio asequible para todos, pero sin descuidar el nivel de calidad de los pilotos. Para ello usamos los karts de alquiler que los circuitos tienen a disposición de los clientes, con lo que no hace falta ser propietario de uno para participar. Tampoco hace falta material alguno, ya que lo imprescindible es proporcionado por el circuito (casco integral), pero se recomienda al menos el uso de guantes.

El formato del campeonato sigue siendo el mismo, esto es, 3 tandas de 10 minutos por categoría. Las dos primeras sirven de toma de contacto para los que rueden por primera vez en el circuito, pero son cronometradas. De entre esas dos tandas la organización se queda con la mejor vuelta de cada piloto, y con ella se conforma la parrilla de salida. La tercera tanda consiste en una carrera (normalmente con salida parada) de entre 8 y 10 vueltas. Existen dos categorías, menos de 75 Kg y más de 75 Kg, y dentro de la categoría de más 75 Kg se hace una selección interna a los que pesen más de 90 Kg. Cada categoría corre por separado, de tal forma que no influyen en los resultados de los otros.

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Cartel promocional del Gran Premio F1 Actual

A falta de una semana para la carrera, ya tenemos el cartel promocional de la primera carrera que organizamos en este 2011. En esta ocasión contamos con la colaboración de MotorFULL, ya que se ha orientado la carrera a aunar la comunidad de lectores con los editores del blog. Si queréis participad escribidme un correo a antonio.fajardo@hipertextual.com

Primera carrera del año a la vista organizada por el SST y MotorFULL

Enero ha sido un mes de descanso, aunque el año pasado por estas fechas ya estábamos dándole duro al karting con la Winter. Este año la Winter ha evolucionado gracias a la colaboración de Hipertextual y MotorFULL. Esta vez tendremos una carrera que ha crecido de los 40 minutos del año pasado hasta las 2 horas de este año, y en vez de correr en parejas serán equipos de 3 personas. Qué le voy a hacer, le he cogido el gusto a las carreras de resistencia, son un mal vicio.

Aun no se pueden hacer públicos todos los detalles, pero sí tenemos la gran mayoría disponibles. Podéis leer toda la información disponible en mi artículo en MotorFULL. ¡Espero poder veros a muchos por allí!