Cubrimos el salón de Ginebra en directo desde MotorFULL

Este año, nuestro compañero Daniel Dominguez ha ido hasta Ginebra para cubrir en directo todas las novedades que allí se están desvelando. Desde luego serán unas jornadas muy interesantes y muy estresantes, con muchísimas novedades que cubrir y sobre las que escribir.

Podéis consultar todas las novedades que vamos sacando mediante este link:

Salón de Ginebra 2011

De momento me quedo con el Alfa 4C, un biplaza de tracción trasera y motor central de infarto. Usará el motor multiair que usará el Mito GTA (si sale) y que usa el Giulietta QV con 200 cv, con un chasis en fibra de carbono y montón de aluminio. El peso de este bicharraco es de tan sólo 850 Kg, y seguro que es un orgasmo de sensaciones al volante.

Espero que os guste la cobertura que estamos dando.

Gran Premio F1 Actual

Quería haber escrito el resumen de la jornada esta semana, pero entre el trabajo y diversos compromisos en el tiempo libre me han hecho imposible poder tenerlo preparado, así como una versión “entendible” de la hoja de tiempos de la carrera, que pondré aquí cuando esté lisa. De momento os dejo con esta imagen tomada antes de empezar el evento, a modo de ejemplo de lo bien que se lo pasaron los pilotos en esta carrera. Hasta la semana que viene no podrá estar. ¡Espero que paséis un buen fin de semana!

Cartel promocional del Gran Premio F1 Actual

A falta de una semana para la carrera, ya tenemos el cartel promocional de la primera carrera que organizamos en este 2011. En esta ocasión contamos con la colaboración de MotorFULL, ya que se ha orientado la carrera a aunar la comunidad de lectores con los editores del blog. Si queréis participad escribidme un correo a antonio.fajardo@hipertextual.com

Primera carrera del año a la vista organizada por el SST y MotorFULL

Enero ha sido un mes de descanso, aunque el año pasado por estas fechas ya estábamos dándole duro al karting con la Winter. Este año la Winter ha evolucionado gracias a la colaboración de Hipertextual y MotorFULL. Esta vez tendremos una carrera que ha crecido de los 40 minutos del año pasado hasta las 2 horas de este año, y en vez de correr en parejas serán equipos de 3 personas. Qué le voy a hacer, le he cogido el gusto a las carreras de resistencia, son un mal vicio.

Aun no se pueden hacer públicos todos los detalles, pero sí tenemos la gran mayoría disponibles. Podéis leer toda la información disponible en mi artículo en MotorFULL. ¡Espero poder veros a muchos por allí!