Nissan GT-R 2012, a la venta en menos de una semana en Japón y en Enero en Europa

Ayer tuvo lugar la presentación oficial del Nissan GT-R 2012 A.K.A Gozilla, el mata-gigantes, etc. En tan sólo unos pocos años este modelo ha conseguido convertirse en toda una leyenda del automovilismo. Si ya es difícil que cada año se supere, este año lo ha vuelto a conseguir con una serie de mejoras importantes, y no sólo con un aumento de potencia para conseguir impresionar más todavía con sus cifras.

Pero siendo realistas, las cifras de potencia es lo que más os gusta, así que aquí la tenéis. 550CV del ala frente a los 530CV de la versión 2012. Y no sólo eso, sino que además consigue reducir su consumo de 12 l/100Km a 11.8 l/100Km. No es mucho, pero conseguirlo cuesta más de lo que se pudiera pensar. El par también ha subido de 612 a 632 Nm, por si la sensación de pegarte al asiento no fuera ya suficiente (y lo digo por experiencia), pero no son las únicas mejoras que trae, y aquí las tenéis.

[ Leer más ]

Un nuevo capítulo del Nissan Juke-R, ahora es el turno de la carrocería

Siguen dándonos píldora tras píldora en Nissan sobre la construcción del Nissan Juke-R, el cual se puede ver en Málaga de manos de Lucas Ordoñez (que mientras se publica este artículo está sobrevolando Siberia probablemente, volviendo de Tokio a Málaga). Ahora le ha llegado el turno a la carrocería, adaptando la estética y la «bruteza» del Nissan GT-R.

Para ello han hecho diseños en 3D con una estética agresiva en lo que son los parachoques, los pasos de rueda y las taloneras, creando moldes con máquinas de impresión 3D y finas capas de fibra de carbono para dar la forma correcta. Después lo han unido todo usando productos que se usan también en la F1, y así de bien les ha quedado el resultado.

Para la próxima entrega nos enseñarán una de las partes mas jodidas a mi entender, adaptar la dinámica del Juke para que se comporte a la altura del pepino de motor que lleva y a la altura de su hermano mayor.

Más información: Youtube Nissan Juke-R
En FajardoRacing: Nissan Juke-R, o cómo disfrutar haciendo salvajadas de coches | Better place, los eléctricos “invaden” Tokyo

Nissan Juke-R, o cómo disfrutar haciendo salvajadas de coches

Me acuerdo hace tiempo que leí sobre el Toyota Aygo Crazy, el pequeñín de la casa japonesa con el motor del MR2, un 1.8 turbo con la nada despreciable potencia de 187cv en un coche de menos de 1.000 Kg, sin ayudas y con el motor montado atrás porque no cabía delante. Pues algo así es lo que han hecho los chicos de Nissan. ¿Cuál es el coche al que queremos darle más promoción? ¿Cuál es el coche más gordo que tenemos? Y así nacio el Nissan Juke-R.

Al Nissan Juke normal le han instalado el motor 3.8 biturbo del Nissan GT-R (que ya os digo que la aceleración que tiene ese bicho te hunde en el asiento), la caja de cambios y la transmisión. Para ir abriendo boca, la gente de Nissan nos va dando píldoras en vídeo sobre cómo se gesta este Juke-R, y que podéis ver en su canal de Youtube. Son muy entretenidos, y te cuentan cosas sobre el proceso, problemas que han tenido y demás. Tras el salto os dejo algunos de los vídeos.

[ Leer más ]