Llega la edición número 80 de la gran carrera de resistencia del año, las 24 horas de Lemans

Como cada año, a mediados del mes de Junio tiene edición la carrera más preciada de todo aquel amante del automovilismo que se precie, las 24 horas de Lemans. Como cada año, el plantel de pilotos que asistirá será importante, y entre los inscritos destacan nombres más conocidos por otras competiciones, como pueden ser Fórmula 1, campeonatos de turismos o de las Lemans Series.
Este año contaremos con tres españoles que no serán rivales entre ellos, lo que da un plus a seguir cada categoría individualmente, y no centrarse en los LMP1 nada más. Estos son Marc Gené, que finalmente correrá con un Audi oficial tras retirarse Peugeot Sport, Antonio García en GT Pro con un Chevrolet Corvette C6 ZR1, y  que debería ser ya conocido por todos este piloto. Para finalizar otro que os debería sonar, y es Lucas Ordoñez, que correrá en LMP2 junto a un grande (Martin Brundle) y su hijo.

Volkswagen e-Bugster, el Bettle convertido en speedster 100% eléctrico

Otro de los modelos nuevos que hemos visto en este salón de Detroit es el Volkswagen e-Bugster, un hermano ecológico del actual Bettle en formato biplaza speedster 100% eléctrico. Cuenta con un techo de lona y una estética bastante deportiva, con un ancho mayor y una altura, tanto al suelo como total menor que el Bettle.

Los detalles estéticos marcan la línea de este futurible, con unos neumáticos de tamaño 235/35 R20 desproporcionado totalmente creo para la potencia total, 85Kw, pero con una cuidada estética. Encontramos también LEDs, LEDs everywhere, tanto en los faros delanteros como en las luces del resto del exterior. La zaga sigue una línea deportiva como no podía ser de otra forma, y con un pequeño alerón que no se si en un modelo eléctrico beneficia o perjudica a la aerodinámica.

[ Leer más ]

Nissan E-NV200 concept, un paso hacia la movilidad 100% eléctrica en Nueva York

Hoy se ha presentado en el recién inaugurado salón de Detroit el concept más respetuoso con el medio ambiente del día (que sepa). Se trata del Nissan E-NV200 concept, una versión 100% eléctrica del que será el nuevo taxi de la ciudad de Nueva York. Esta furgoneta pensada para moverse por entornos urbanos principalmente deriva de la versión convencional, pero hereda todo el sistema de propulsión eléctrica y las baterías del Nissan Leaf.

Esto le confiere una potencia de 80Kw y un par máximo de 280 N/m, y con una autonomía real de 160 Km en circunstancias normales, y si son favorables incluso de hasta 200 Km. De momento está en fase de pruebas en varias compañías japonesas, y “pronto” se empezará a comercializar a gran escala, igual que el Nissan Leaf. De momento servirá como vehículo para empresas y particulares, pero, visto que en Nueva York será “el taxi del futuro”, preveo que habrá bastantes de estos circulando por sus calles, y si no al tiempo.

[ Leer más ]

Nuevas imágenes del Track pack para el Nissan GT-R 2012

Ya con el anuncio de la versión 2012 para el Nissan GT-R os contamos que se sacaría un track pack para las versiones con volante a la derecha, y que contaría con suspensiones más duras y refinadas para circuito, frenos de alto rendimiento, fibra de carbono en las tomas de aire y nuevos conductos, amén de otras cosas.

Bien, ahora nos han llegado imágenes sobre estos detallitos, y podemos ver en el interior los nuevos asientos (feos como ellos solos por cierto), la limpia de los asientos traseros o las tomas de aire en fibra. Es una gozada ver este coche la verdad.

En FajardoRacing: Nissan GT-R 2012, a la venta en menos de una semana en Japón y en Enero en Europa | Vídeo del Nissan GT-R 2012 haciendo el 0-100 en menos de 3 segundos | Nissan Juke-R, o cómo disfrutar haciendo salvajadas de coches

 

Nissan Juke Nismo, un mini Juke-R de calle

Poco a poco os hemos ido contando la evolución de cómo se fabricó el Nissan Juke-R, esa bestia híbrida nacida por diversión, pasión y reto personal de crear un buen bicho transgénico a partir de Gozilla. Ahora, el preparador oficial Nismo ofrece su particular versión del Nissan Juke con el prototipo Nismo para todos aquellos que quieran sentir la deportividad en el crossover japonés.

Para empezar se ha cambiado el aspecto exterior, con pasos de rueda más amplios, con detalles aerodinámicos y estéticos que mejoran el apoyo a alta velocidad y ofrecen un aspecto más deportivo. Se puede ver que el color elegido es el blanco perla con detalles en rojo, mientras que monta unas llantas de 19″ y mayor superficie de contacto.

[ Leer más ]

Martin Brundle correrá Lemans con su hijo en el equipo Greaves Motorsport

Es una noticia para celebrar. El equipo Greaves Motorsport (al que tengo el gusto de conocer, tanto a Jacob como a Tim Greaves) ha fichado para correr este año a Martin Brundle y a su hijo para competir en las 24h de Lemans. Este año consiguieron alzarse con la victoria en la mítica carrera tras unos cuantos años intentándolo previamente con un Radical SR9 a manos de Stuart Moseley y Tim greaves principalmente.

El modelo actual es un Zytek Z11SN con motor Nissan, muy fiable y rápido que ha ganado no sólo en Lemans, sino también en Le Castellet, Imola y Silverstone. Alex, el hijo de Martin (ex-piloto de F1) ha sido el mejor piloto británico de la F2 el presente año (que no el campeón, pero hay que venderse).

Habrá que seguirlos la pista este año también, que con un equipo potente como es y con esos pilotos serán uno de los claros favoritos para la victoria, sin olvidarnos del equipo Signatech Nissan, en el que corre Lucas Ordoñez y con el que han conseguido grandes resultados en su primer año.

Vídeo del Nissan GT-R 2012 haciendo el 0-100 en menos de 3 segundos

A principios de Noviembre parece ser que estuvieron probando la versión 2012 del Nissan GT-R en un circuito en Sendai (sí, donde el tsunami), y ahora nos llega este vídeo ¿Hace falta decir más? Bueno sí, que se zumba a superdeportivos MUCHO más caros y de “mejores” prestaciones.

Vía: WorldCarFans
En FajardoRacing: Nissan GT-R 2012, a la venta en menos de una semana en Japón y en Enero en Europa

Otro capítulo más de la saga del Nissan Juke-R. Empieza lo bueno

Si ya era complicado adaptar el vano motor para semejante mostrenco de motor del Nissan GT-R  junto con su transmisión, adaptar la dinámica del Nissan Juke para que se comporte como su hermano mayor. Antes de entrar en detalles me quedaré con la primera frase que se escucha en el vídeo. “El GT-R es un coche que puedes llevar al supermercado,llevar a los niños al colegio y luego batir a un 911 en el Nordschleife”. ¡ZAS! Empieza calentito…

Para conseguir que se comporte como un superdeportivo han intentado aligerar el peso de las ruedas (para una mejor direccionalidad), usar una caja de seguridad que ofrezca mayor rigidez estructural al conjunto, y han jugado con unas suspensiones bilstein regulables y las barras estabilizadoras. Con los frenos no se han complicado, directamente los de su hermano mayor en la versión 2011.

[ Leer más ]