24 horas de Ford 2014 – lluvia, frío y mucha solidaridad

Lo primero y más importante de este resumen es que hemos conseguido ayudar con 38.000€ a la Fundación Pequeño Deseo, que podrá usar ese dinero para seguir alegrando a todos los niños con enfermedades crónicas o graves, y eso es todo lo que importa y con lo que quiero que os quedéis de todo esto. Pero claro, estamos en un blog de coches, y esta ha sido una carrera de 24h muy interesante.

Para quien no conozca esta carrera, es una resistencia de 24 horas que organiza Ford desde hace ya unos cuantos años (esta es la undécima edición), en los que prima la solidaridad en ayudar a fundaciones y asociaciones que trabajan por hacer de este mundo un lugar mejor para la gente que lo necesita. La carrera se disputa con el mismo modelo de coche para todos los equipos, y el combustible se limita a una cantidad, lo que permite no tener que ir a fuego todo el rato, pero vamos a ver más en detalle la prueba.

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Regreso al pasado: el coche híbrido y eléctrico

Últimamente estamos viendo un aluvión de novedades en lo que a coches híbridos y eléctricos se refiere. Sin embargo, estas ideas, al contrario de lo que pudiera parecer, no son nuevas,  ya que si nos vamos mucho tiempo atrás veremos como los coches eléctricos vivieron un momento de esplendor (al menos en EEUU) frente a los coches de combustión interna.

Y es que hay que remontarse al año 1828 para encontrar el primer vehículo propulsado por un primitivo motor eléctrico, obra del inventor húngaro Ányos Jedlik. En EEUU, no sería hasta a 1834 cuando Thomas Davenport instaló su motor eléctrico de corriente continua en un pequeño coche que circulaba en un circuito circular electrificado.

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Ford ofrecerá un modelo holográfico 3D a sus nuevos clientes del B-Max

¿Qué mejor forma de celebrar el lanzamiento de un nuevo modelo cargado de tecnología que regalar a sus dueños lo último en holografía? Eso es lo que ha pensado Ford con el lanzamiento de su nuevo B-Max, un vehículo que trae soluciones acordes a los tiempos que corren, como sistema de frenada automática de emergencia, freno de mano eléctrico, start & stop,cámara de vídeo trasera o motor 1.0 ecoboost (tricilíndrico) entre otras cosas.

Lo más llamativo es sin duda su apertura de puertas, siendo ambas traseras correderas, y una estructura que carece de pilar central, dando una amplitud enorme y un muy fácil acceso al interior. Con todo esto la marca del óvalo, si quería hacer un regalo promocional a sus clientes, no tenía más opción que buscar algo realmente innovador, distinto y sobre todo, curioso. El resultado, un holograma 3D de su nuevo modelo.

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¿Siempre quisiste tener un coche deportivo?

¿Quién no ha soñado alguna vez con tener un deportivo en su garaje? O varios, que soñar es gratis. Sin embargo, este tipo de coches, lejos de ser gratis, son lo suficientemente caros como para estar al alcance de solo unos pocos privilegiados. ¿O quizás no?

Si echamos una ojeada al mercado actual podemos encontrar coches deportivos por una módica cantidad de dinero. En el escalón más bajo podríamos estar hablando por ejemplo de un Renault Twingo RS o un Abarth 500 respectivamente. Si desembolsamos los 15.330€ ó 18.500€ (el toque de exclusividad del Abarth se nota en la factura) que cuestan respectivamente tendremos a cambio dos coches “pequeños pero matones”. Los dos cuentan con unos 135CV y alrededor de 1000Kg de peso, por lo que sus prestaciones son bastante dignas: un 0-100Km/h en 8.7 s por parte del Twingo y de 7.9 s en el caso del Abarth –el turbo se deja notar- y unas velocidades máximas en ambos casos ligeramente superiores a los 200 Km/h.

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