Previo Trofeo de Invierno Kartpetania-Powerkart organizado por Motor vs Motor

Empieza el 2013 y empiezan de nuevo las competiciones. Esta vez la primera carrera del año va a ser un gran espectáculo organizado por Motor vs Motor el próximo domingo 27 de Enero, y tendrá lugar en el circuito de Kartpetania. Y como de karts anda el tema, qué mejor que usar los Sodi RX250 de Powerkart que ya hemos podido probar en Ocaña y Kotarr.

Si tanto el circuito como los karts (reglados esta vez a 22CV) prometen y mucho, no menos será el plantel de pilotos profesionales que ha reunido Motor vs Motor para este evento. A continuación os dejo la lista provisional de pilotos que vamos a correr:

1.- Julián Simón (Campeón del mundo de 125cc en 2009 y actual piloto en MOTO2)
2.- Antonio de la Reina (Campeón europeo de la Superstar GT. Sprint Cup 2011 con Ferrari F-430)
3.- Lucas Ordoñez (Piloto Oficial NISSAN 24 Horas LeMans)
4.- Javier Pavón (Director programa Funmotorhouse)
5.- Gonzalo Martín de Andrés (Renault Clio Eurocup 2013)
6.- Alberto Dorsch (Cpto España Rallyes TT y ganador T2 2012)
7.- Carlos Bravo (Co-piloto Campeonato España TT)
8.- Isaac Vera (Cpto Madrileño de Rallyes y colaborador programa TV Funmotorhouse)
9.- Jose Manuel de los Milagros (Campeon Renault Clio Cup España 2010 y 2011)
10.- Valentín López Haba (Relojes Time Force)
11.- Daniel Martin Sanz (Toyota Financiación)
12.- Alvaro Rodríguez-Quiroga (En 2012 disputó pruebas del CER y la WS Masserati.)
13.- Zihara Esteban (Piloto Nascar Europea)
14.- Cristina Gutiérrez Herrero (Piloto Campeonato España TT)
15.- Fernando Gutiérrez Herrero (Co-piloto Campeonato España TT)
16.- Miguel Arregui (Monitor de Drift, escuela de pilotos.)
17.- Luis Jiménez Moñino (Piloto 24 horas Barcelona Seat Sport 2009)
18.- Pedro Peña (Challengue Garbi)
19.- Ricardo Carnero
20.- Antonio Fajardo (Piloto Escuela Española de Pilotos)
21.- Felipe González González (Campeón Karting Indoor Madrid)
22.- Manuel Hernández
23.- Busián Fontán
24.- Santiago Arribas
25.- Antonio García Cabeza
26.- Vanesa García Cabeza
27.- Alvaro de Pablos
28.- Jose Luis Parra
29.- Carlos Yagüe (Landa) (Piloto 24 horas Barcelona Seat Sporty 2011)
30.- Valentín Fernández
31.- Jesús Barragán
32.- Luis Mateos
33.- Hijo Mateos
34.- Alberto Gómez del Nogal
35.- Antonio del Nogal Sánchez
36.- Roberto García del Castillo
37.- Marta Moreno Sánchez
38.- Raúl González Salinero
39.- Víctor Jimenez (Porsche UK)
40.- Maxi Cortés

Como podéis ver hay mucho piloto de alto nivel, y unos cuantos a los que últimamente hemos visto en carreras de karting amateur, como son Jose Manuel de los Milagros o Antonio de la Reina. También he coincidido en pista con otros como Isaac Vera y Javier Pavón en las 6h de FunMotorHouse, o con Luis Jiménez Moñino en las 24h Kartpetanas por ejemplo, así que será una carrera interesante.

El evento tiene un formato de 3 mangas y una sola categoría con un peso mínimo de 80Kg. Esto significa que quien pese menos de 80Kg con toda la equipación incluida será lastrado con pesos de 2.5Kg hasta superar el mínimo. Los que pesamos más pues nos aguantamos.

De las tres tandas la primera serán unos entrenamientos cronometrados, de los que se sacarán 4 grupos de 10 pilotos ordenados por su mejor vuelta de la tanda. Las dos siguientes serán carreras, y cada grupo puntuará de manera distinta, de tal forma que los pilotos del grupo más rápido obtendrán más puntos que el resto de grupos, y serán los que opten a ganar el evento.

Los dos últimos de cada grupo (excepto para el cuarto grupo) de la primera carrera descenderán, mientras que los dos primeros de cada grupo (exceptuando el primer grupo) ascenderán, mejorando sus opciones de cara a la segunda carrera y a la clasificación final.

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La segunda carrera formará parrilla en base a la posición en la que se ha finalizado la primera carrera, y tras terminar todos los grupos se harán las sumas de ambas carreras, dando así una clasificación final y al vencedor de la prueba.

Está claro que por el sistema de reparto de grupos la única opción para poder optar al podio pasa obligatoriamente por clasificar entre los 10 primeros, éste será el objetivo principal. Tras cumplir el primer objetivo el siguiente está más que claro, ¡FUNDIR!

Según varias webs, el tiempo para el domingo apunta a que lloverá o que la pista estará húmeda, con lo que las diferencias de peso se verán reducidas y contará más la pericia del piloto. La verdad, no sé si prefiero en seco o en mojado, pero que sea lo que el FSM quiera.

Todo el mundo es bienvenido, y si luego nos pasáis las fotos ¡mejor! ¡Hierro a fondo y a fundir chicos! Os veo el sábado.

El horario aproximado de la prueba es el siguiente, a lo que habrá que añadir una comida para los participantes para terminar el evento:

09:00-09:30 Verificaciones administrativas
9:30-10:00 Briefing, sorteo de karts y foto de grupo
10:00-11:00 Entrenamientos cronometrados (Clasificación)
11:00-12:30 Primera Carrera
12:30-14:00 Segunda Carrera
14:00 Podium y Entrega de trofeos

Más información: Powerkart | Kartpetania | MotorvsMotor

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