Fajardo-Racing

Os recuerdo que dentro de 11 dias (29 de Noviembre) se celebrará la carrera de resistencia que organiza el Karting Soto, consistente en una carrera de 1h de duración en el que participarán equipos de 3 personas que se irán rotando cada 10 minutos.

En principio habrá una sesión clasificatoria para definir los puestos en parrilla. Seguido de la carrera. Seguro que será una carrera muy igualada, ya que los karts van muy parejos en cuanto prestaciones, y serán las manos y el conocimiento del trazado el que juegue a favor de cada uno.

Por otra parte, el gran inconveniente. Son 210€ la inscripción, 70€ por persona, lo cual lo veo muy caro para lo que es, pero yo os informo por si alguno tiene interés.

Para inscribiros podeis llamar al:

91 847 61 40
689 006 835

o podeis inscribiros por correo:

informacion@kartingsoto.com
SpeedShark-Team@hotmail.com

Bueno solo han pasado 2 semanas… casi nada, hasta que me han enviado un documento que se supone que tengo que firmar o negociar el contenido. Desde luego es para mear y no echar gota lo que me envian para firmar, con lo que tendré que seguir charlando con ellos hasta que lleguemos a un acuerdo… o no.

A continuación os dejo el texto que me han enviado. Está en inglés, pero mas abajo haré un pequeño resumen comentando los aspectos mas… llamativos del documento:

Seguir leyendo… »

Como ya os contaba anteriormente aquí, Epsilon Euskadi es un equipo joven y dinámico que se ha hecho un hueco y un nombre en el mundo del motor.

Por ello no dejamos pasar la oportunidad y fuimos a ver su nuevo edificio, el Centro de Innovación Epsilon Euskadi en las afueras de Vitoria. Un viaje de 3 horitas nos separaba del destino, así que salimos prontito  (8 am) dirección Vitoria. A eso de las 10 paradita para tomarse un desayuno y estirar las piernas, aprovechando que el tiempo aún no era muy malo en la zona donde estabamos. Una hora después habíamos llegado a nuestro destino y nuestro anfitrión Iván nos esperaba a cubierto de la lluvia en el pórtico de camiones.

Era la primera vez que nos veiamos en persona, y la primera vez que hablaba con mis 2 acompañantes. Después de las introducciones cruzamos la primera de las muchas puertas que ibamos a cruzar ese día. Del pórtico de camiones se accedía a un gran pasillo y a una gran sala con varios box espaciosos y perfectamente preparados para trabajar con los vehículos. Lo primero que llama la atencion nada más entrar es la gran cantidad de luz natural que llena el espacio, dando una sensación más cálida que si fuera todo luz artificial.

Seguir leyendo… »

Aprovechando que este lunes 9 de noviembre en Madrid era fiesta por la Almudena, organicé una pequeña excursión de ida y vuelta a la nueva fábrica que Epsilon Euskadi. He de agradecer en primer lugar a nuestro anfitrión durante la visita, Iván Platas, por habernos invitado a pasar una mañana en un ambiente y un lugar muy especial.

Pocas veces se tiene la oportunidad de poder visitar a un equipo que ha hecho tanto en tan poco tiempo.  Y como son pocas las oportunidades hay que aprovecharlas. Antes de meternos en faena vamos a contar un poco la historia de Epsilon Euskadi. Debo decir que por motivos de seguridad estaba prohibido tomar fotos dentro del recinto, con lo que solo pudimos tomar fotos del exterior. Todas las que veais del interior son fotos distribuidas por ellos.

Epsilon Euskadi es un equipo de competición formado por Joan Villadelprat en el año 2004.  Durante sus 5 años de vida el crecimiento y los resultados conseguidos por esta escudería son bastante importantes, contando en sus filas durante estos años con pilotos como Robert Kubica, con quien ganaron en el año 2005 el campeonato de pilotos y constructores las World Series by Renault.

Seguir leyendo… »

Al principio este iba a ser un post dedicado a la carrera que aconteció este fin de semana en el circuito del Jarama. Ha sido la última del año, cogiendo el relevo a la ya difunta resistencia hyundai de diciembre. Por ello quería escribir sobre ella y contar lo curioso que es su clasificación de cara a la carrera o el hecho de que son 2 carreras con parrilla invertida en la segunda.

Pero no va a ser así. En vez de eso os voy a contar una historia que se remonta a 2006, y que este sábado escribió otra linea más a esa historia.

Era primavera de 2006. Aún era joven y disfrutaba de la vida de estudiante (la morriña… ya me centro). Por aquel entonces ocurrió que las Lemans Series se quedaron sin un circuito a mitad de temporada, y en su búsqueda por llenar ese hueco encontraron el Jarama. Ocurria entonces que mi amigo Stuart Moseley iba a venir a correr al Jarama y nunca había visto la pista, siquiera en un simulador.

Quienes me conozcais de hace tiempo sabreis que me gustan los simuladores de coches y que juego online (ya no tanto). Ocurria por aquel entonces que no había ninguna versión del Jarama que mereciera la pena. La más usada se parecía al Jarama tanto como el Sol a una naranja.

Seguir leyendo… »