La gama Hero se renueva con las GoPro Hero4

No ha pasado tanto tiempo desde que Gopro sacara sus versiones Hero 3 al mercado. Ya cuando salieron os escribimos sobre ellas (aunque no se actualizó con la salida de la Hero 3 Black+, pero los cambios fueron pocos respecto a la Black). Ahora llega al mercado la Hero 4 mezclando otra vez modelos con distinta tecnología para volver a liar el tema, así que vamos a hacer un esfuerzo e intentar asociar nombres y rendimientos con pasadas cámaras, aunque no sea el mismo hardware.

En este caso tenemos tres modelos nuevos. Por un lado dos versiones de la Hero 4, denominadas Black y Silver, y por otro lado, una nueva Hero “a secas”. Pero si esto no puede liar más las cosas aun, encima han dejado de vender otros modelos. Estos son los que se venden en la actualidad: Hero4 Black, Hero4 Silver, Hero3+ Silver, Hero3 White y Hero. ¿Qué diferencias hay entre cada modelo?

[ Leer más ]

Los Supercharger de Tesla por fin llegarán a España en 2014 y 2015

El otro día, tras leer algunos tweets de Tesla Motors, me dio por cotillear a ver cómo estaba la red de Superchargers en Europa y en España. La verdad es que el panorama era un poco desolador, pero tampoco me extrañó ver que sólo se planteaba un Supercharger para Barcelona de aquí a finales de 2015, aunque iba a ser perder cuóta de mercado con aquellos que en España sí pueden permitírselo pese a la crisis, en favor de otros modelos como el BMW i8 por ejemplo.

El caso es que casualidades de la vida, ayer leyendo de nuevo por twitter veo un comentario de Elon Musk diciendo que se van a instalar 12 Superchargers en España, noticia que me alegró bastante. Le lancé la pregunta de si otros vehículos eléctricos en el futuro podrán hacer uso de las instalaciones (pagando, claro), algo que ahora mismo no sé si ya se respondió o no, pero no obtuve respuesta (algo normal con la cantidad de seguidores y de trabajo que tiene). Entonces, ¿donde se van a instalar esos Supercharger?

[ Leer más ]

Este es el resultado de hacer cursos con la Escuela Española de Pilotos

Los que me conocéis sabéis que aparte de ser un quemadillo de los karts me encanta rodar en circuito,pero que por presupuesto no lo hago tanto como me gustaría. Eso si, siempre que puedo prefiero rodar en los Track Days de la Escuela Española de Pilotos por diversos motivos: muy buen ambiente, monitor privado para ayudarte y seguir aprendiendo, mucha seguridad en pista y un gran precio son las claves.

Su duro trabajo es un hecho y siempre te vuelves a casa con una sonrisa y aprendiendo algo. Como ejemplo hemos montado este vídeo Javier y yo. Él es la primera vez que hace un Track Day con su nuevo S3 y yo ya llevo alguno que otro… ¿Notáis las diferencias?

Esto es, como ya he dicho, gracias al trabajo de la Escuela y sus monitores durante los cursos. Cuando os hablo de ellos no me invento nada y esta es una de las muchas pruebas que hay. Recuerda, ¡tú eres más rápido de lo que crees!

Resumen de las 12h de los Santos 2014

Este sábado tuvo lugar la segunda edición de las 12 horas de los Santos de la Humosa. En la primera edición conseguimos alzarnos con la victoria en una dura carrera (por el calor que hacía). ¿Repetiríamos resultado? Ese era el objetivo y el ánimo de todo el equipo. Además, celebramos que esta es la primera carrera que corremos en un mismo equipo todos los integrantes del Speedshark Team tras las nuevas incorporaciones. La última vez que coincidimos en carreras de resistencia formamos dos equipos, también aquí en los Santos. También pudimos correr bajo el apoyo del Karting Rivas y por ello nuestro equipo se llamaba Karting Rivas SSTeam.

Por tanto, el equipo estaría compuesto por Jorge Pérez, Ismael Álvarez, Alejandro Pendás, Jaime Gómez y un servidor (el único que no lleva acento en el nombre/apellido por cierto). Para esta edición se estrenaría un sistema de lastres global para cada equipo (que explicaré más adelante), por lo que podríamos correr gente delgada y “no tan delgada” y tener opciones, algo que agradecemos los que pesamos bastante, ya que los Santos es uno de los circuitos donde el peso afecta más (las dos rectas más largas vienen justo después de dos curvas muy lentas y con la salida de las mismas en cuesta arriba).

[ Leer más ]

Resumen del GP5 CKRC 2014

Llegamos a finales de Junio para disputar el GP5 del CKRC 2014, y después hacer un merecido parón en verano (¡pero sólo del CKRC!). Tras no poder disputar el GP4 en el Karting Barataria debido a estar fuera de España como monitor para Mercedes llegaba a este GP5 con muchas ganas de recuperar puntos a los pilotos de delante. Tanto Jonathan como Israel (1º y 2º respectivamente) han disputado todas las carreras, mientras que del grupo de atrás un servidor, David Fernandez, Samuel y Jaime llevamos una carrera menos.

Esto significa que aunque las posiciones aun son virtuales (hasta que no tengamos 6 carreras puntuadas todos no se podrán echar cuentas debidamente) no nadie debe darse aun por vencido, ya que prácticamente tenemos opciones todos de ganar el campeonato (siendo al menos los 6-7 primeros los que tenemos opciones de hacer podio en la general a final de temporada).

[ Leer más ]

Resumen de las 24 horas Kartpetanas 2014

Y por fin tuvieron lugar las 24h Kartpetanas 2014. Tras dos años desde la primera edición, organizada por el CKM (y el propio circuito a última hora por falta de recursos), llegaba la segunda edición, esta vez sólo con la organización del circuito, y repitiendo suministrador de karts. Al principio serían los Birel ya usados en más ocasiones, pero a medida que se acercaba la fecha de la carrera se confirmó el cambio de chasis por otro VRK de competición.

Otros detalles del reglamento se iban cerrando, hasta tenerlo terminado varias semanas antes de la carrera, lo que nos daba tiempo para terminar de ajustar la estrategia y la logística. Para esta carrera seríamos dos equipos. Uno (Karting Rivas Racing y aquí su crónica) formado por Jorge Pérez, Ismael Álvarez, Jaime Gómez, Mario Álvarez, Rafa Torres, Alberto Gonzalez, David Serrano y Jose Luis López, y otro (Speedshark Team) formado por un servidor, Javier Ranz, Aitor Sánchez, Ismael Blanco, Jose Miguel Vierna y Miguel Ángel Barbado.

[ Leer más ]

Problemas técnicos

Antes de nada quería pediros disculpas. Ha pasado tiempo desde la última actualización, pero hemos tenido algunos problemas técnicos con wordpress durante las últimas semanas y no he podido entrar a la web (no me dejaba, no que no quisiera…).

Aun no está al 100% pero ya está operativa, por lo que pronto subiré la crónica de las 24h Kartpetanas del equipo Speedshark Team y algún resumen más. Todavía tardaré unos días, ya que este finde estaré fuera de Madrid en un curso como monitor, pero prometo volver.

Resumen del GP1 y del GP2 del CKRC 2014

Ayer domingo 13 de Abril se celebró el GP3 del CKRC 2014, y mejor hacer las cosas bien y antes de escribir sobre la carrera de ayer, contaros un poco por encima como ha sido este arranque de temporada. El GP1 tuvo lugar en Recas, circuito donde la inscripción nunca defrauda, con gran nivel al correr además pilotos habituales de allí.

El segundo GP fue en Burgueño, otro circuito donde las inscripciones son bastante altas, y que sumado a la gran cantidad de karts que tienen hacen unas carreras bastante interesantes (aunque a veces puedan parecer batallas campales). Pero antes de contar las carreras os comentaré algunos cambios para este 2014

[ Leer más ]